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金羊網 10-05

廣東高鐵更多更快更便利 管理服務水平全面提升

金羊網 作者:李志文 2020-10-05

2020 年是 " 十三五 " 規劃收官之年,在這即將過去的五年中,廣東高鐵建設加速推進,管理和服務水平更上一層樓。

羊城晚報全媒體記者 李志文

2020 年是 " 十三五 " 規劃收官之年,在這即將過去的五年中,廣東高鐵建設加速推進,管理和服務水平更上一層樓。

大灣區 " 一小時生活圈 " 正式形成

2018 年 9 月 23 日,廣深港高鐵全線建成通車,它使香港和內地的時空距離大大縮短,粵港澳大灣區 " 一小時生活圈 " 正式形成,從內地乘高鐵去香港購物,或從香港到內地旅游,已成為一種 " 新潮流。

2019 年 10 月 11 日,梅汕鐵路正式開通," 世界客都 " 梅州首通高鐵,到廣州和深圳分別只需 2 個多小時和 3 小時左右,粵東和粵東北由此融入廣深 " 三小時經濟生活圈 "。

2020 年 6 月 30 日,廣湛、梅龍高鐵同日開工建設,廣東在建時速為 350 公里的高鐵又多了兩條,意味著廣東鐵路正在張開雙臂擁抱 "350 時代 " ……

" 十三五 " 規劃期間,廣東大力推進高鐵建設,目前已初步建成了以廣州、深圳為中心,至北京等華北主要城市 8 小時左右到達,至上海、南京等長三角地區和至成都、重慶、昆明等西南主要城市 6 小時左右到達,至長沙、南寧、福州、南昌等鄰近省會城市 3 小時左右到達,至珠三角地區各城市 1 小時左右到達,與省內其他地級城市間 2-3 小時到達的高速鐵路網。

今年 8 月 29 日,歷經 881 個日夜的奮戰之后,國家鐵路重點建設項目贛深高鐵廣東段第一長隧松崗山隧道順利按期貫通,標志著贛深高鐵省界段 " 咽喉 " 工程全部成功打通,為全線順利通車奠定了堅實的基礎。

待贛深高鐵 2021 年建成通車后,河源將結束不通高鐵的歷史,廣東高鐵建設也將邁上一個新臺階,實現 " 市市通高鐵 " 的目標。

廣東高鐵管理服務水平全面提升

廣東高鐵在如火如荼的建設過程中,其管理水平、服務水平也在不斷提升,旅客出行獲得了更舒心便捷的體驗。

據了解,全國首個規范鐵路安全管理的地方性法規——《廣東省鐵路安全管理條例》于 2018 年 12 月 1 日起施行,該《條例》對當前鐵路運行安全中存在的一些不文明行為作了針對性規定:高鐵霸座、在鐵路沿線 500 米內飛無人機和放風箏等行為均被禁止;阻礙發車最高可罰款 2000 元……旅客的文明出行從此有法可依。

另外,自 2019 年 12 月 20 日起,廣東實現了境內的所有高鐵電子客票全覆蓋,意味著旅客出行不再需要取紙質車票,便捷度進一步提升。

今年國慶、中秋假期,廣鐵全面實施 " 一日一圖 ",實現運力和旅客需求精準匹配。據介紹,廣州南站在日常圖的基礎上,于 9 月 30 日以及 10 月 1 日、8 日、9 日加開 127 趟夜間高鐵,集中開往南昌、湛江、潮汕、長沙等熱門方向,以充足運力滿足旅客出行需求。

記者 2 日從廣州南站獲悉,國慶中秋長假首日廣州南站發送客流 43.7 萬人次,創下廣州南站開通十年以來的最高紀錄。

數據說

截至 2020 年 6 月底,廣東省內鐵路營業里程 4718 公里(廣鐵集團管轄 4239 公里,地方鐵路 283 公里,南寧局管轄 196 公里),其中,時速 200 公里及以上鐵路 2100 公里,居全國前列。主要有京廣高鐵、廣深港高鐵、京廣線、京九線、廣深線、湛海線、梅汕、廣茂線、畬龍、穗深線等 21 條線路。

目前,廣東有 6 條高鐵出省通道,分別是京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣客專、南廣鐵路、杭深鐵路、江茂鐵路。

預計到 " 十三五 " 末,廣東鐵路營業里程將達 5340 公里(不含地方獨資),其中時速 200 公里及以上鐵路 2319 公里。屆時,廣東鐵路將形成 " 八縱五橫 " 骨干網絡,加上一批城際鐵路及連接線、疏解線,省內將形成互聯互通、四通八達的現代化鐵路網。

編輯: 寶厷

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